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產(chǎn)品中心
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王文順 先生(市場拓展 經(jīng)理)
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鋼絲封條當前位置:網(wǎng)站首頁>鋼絲封條
產(chǎn)品簡介:裝箱封條上面有個封號,是獨一無二的,如果客戶拿到的集裝箱鋼絲封條上號碼跟提單上一致,就代表集裝箱沒有打開過,貨物完好無損。它不是嘜頭,嘜頭指貨物的包裝印刷標記,不是同一件事情。

2、產(chǎn)品材質(zhì):裝箱封條由鎖套、鎖芯采用金屬制成,外包塑ABS塑料,鎖體為夾簧式結(jié)構(gòu),鎖體表面采用熱燙、激光打字及流水號、條形碼。

3裝箱封條顏色:顏色可根據(jù)用戶要求訂制,

4、拉力:裝箱封條可達F≥250KG。鎖后須用斷線鉗移除。

5、生產(chǎn)廠家:廣州拓域塑料廠家

6、裝箱封條業(yè)務流程:

交通運輸集裝箱內(nèi)容所謂集裝箱就是把非散裝貨納入標準的金屬容器中,從寄件人送到收件人手中,而這種容器可隨時用甲種運輸工具轉(zhuǎn)到乙種運輸工具。這種裝運辦法可使貨物在起運站裝入一個集裝箱運到目的地,結(jié)果可省下大量運費。集裝箱是運輸史上一大技術革命,很快便成為船運的一種有效形式。年,美國第一艘集裝箱船是用一艘貨船改裝而成的。它的裝卸效率比常規(guī)雜貨船大倍,停港時間大為縮短,并減少了運貨裝卸中的貨損量。從此,集裝箱船得到迅速發(fā)展,到年代已成熟定型。集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船兩種,結(jié)構(gòu)和形狀不同于常規(guī)雜貨船。它外形狹長,單甲板,上甲板平直,貨艙口達船寬的%~%,上層建筑位于船尾或中部靠后,以讓出更多的甲板堆放集裝箱,甲板一般堆放~層,艙內(nèi)可堆放~層集裝箱。集裝箱船裝卸速度高,停港時間短,大多采用高航速,通常為每小時~海里。近年來為了節(jié)能,一般采用經(jīng)濟航速,每小時海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船,航速每小時僅海里左右。美國的海上集裝箱船發(fā)展最迅速,推動了一些國家水陸聯(lián)運的發(fā)展。近年來,一些發(fā)達國家進出口的雜貨約有%~%使用集裝箱運輸。集裝箱船沒有內(nèi)部甲板,機艙設在船尾,船體其實就是一座龐大的倉庫,可達米長,再用垂直導軌分為小艙。當集裝箱下艙時,這些集裝箱裝置起著定位作用,船在海上遇到惡劣天氣時,它們又可以牢牢地固定住集裝箱。因為集裝箱都是金屬制成,而且是密封的,里面的貨物不會受雨水或海水的侵蝕。集裝箱船??繉S么a頭,用碼頭上專門吊車裝卸,其效率可達每小時~噸,比普通雜貨船高~倍。集裝箱式運輸扭轉(zhuǎn)了過去運費高漲的局面。光是在碼頭上所節(jié)省的金錢和時間就夠驚人的。
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